Hợp đồng đặt mua 200 tàu bay của Vietjet với Boeing đã bị gián đoạn do liên quan tới tàu bay 737 Max, ảnh hưởng tới khả năng cung cấp máy bay của Boeing trên toàn thế giới và tiếp theo là những tác động dồn dập của đại dịch Covid-19 ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu của Boeing.

Không ít đơn đặt hàng và kế hoạch giao nhận tàu bay trên khắp thế giới đã bị hủy bỏ, trì hoãn vô thời hạn. Vietjet cũng chịu những thiệt hại không nhỏ khi dòng máy bay 737 Max không được nhà chức trách các nước phê chuẩn và Boeing không thể giao hàng đúng hạn. Trong khi nhiều hãng hàng không từ chối thực hiện hợp đồng thì Vietjet và Boeing kiên trì tìm tiếng nói chung để gặp nhau trong một chiến lược chung dài hạn, thống nhất tiếp tục triển khai thực hiện hợp đồng.

Theo đó, Chủ tịch Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo và tổng giám đốc toàn cầu của Boeing Tiến sĩ Brendan Nelson thống nhất và hài lòng với những thoả thuận thương mại.

Vietjet và Boeing thống nhất bổ sung các nội dung của hợp đồng đặt mua 200 tàu bay 737 Max trị giá 25 tỷ USD sẽ được giao trong 5 năm tới. Đây là những những tàu bay được coi là an toàn, tiện nghi, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường hàng đầu thế giới. Dự kiến 12 tàu bay đầu tiên sẽ được giao cho Vietjet trong năm 2024.

Boeing và Vietjet thống nhất hợp tác xây dựng Việt Nam thành trung tâm cung cấp các dịch vụ hàng không về đào tạo huấn luyện, sửa chữa bảo dưỡng cho Việt Nam và quốc tế. Hai bên cũng phối hợp trong việc ứng dụng các công nghệ mới về trí tuệ nhân tạo, công nghệ hàng không, nhiên liệu xanh, giảm thiểu khí thải theo những tiêu chí hàng không bền vững. Song song là các hỗ trợ phát triển hạ tầng hàng không, nâng cao năng lực vận hành sân bay, quản lý bay. Đồng thời Boeing thúc đẩy Việt Nam tham gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Boeing về sản xuất tàu bay và các thiết bị hàng không.

Boeing và Vietjet cùng nhìn lại những nỗ lực đầu tiên từ Bản ghi nhớ hai bên đạt được tại chuyến thăm của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới Mỹ với sự chào đón của Tổng thống Biden khi đó là Phó Tổng thống.

Các bên đã đạt được những bước tiến tiếp theo trong chuyến thăm của Tổng thống Obama tới Việt Nam năm 2016 với Hợp đồng 100 tàu bay, và 2 năm sau tăng lên 200 tàu bay.

Đơn đặt hàng tàu bay của Vietjet mang tới 200.000 việc làm cho người dân Mỹ, góp phần tăng trưởng quan hệ thương mại song phương và cũng là minh chứng cho hợp tác thành công giữa&nbsp;<a href="http://baodautu.vn/doanh-nghiep-d3/">doanh nghiệp</a>&nbsp;hai nước. Các kết quả đạt được không chỉ thúc đẩy tăng trưởng cho ngành hàng không và&nbsp;<a href="http://baodautu.vn/thoi-su-d1/">kinh tế</a>&nbsp;Việt Nam mà còn thu hút thêm nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, bao gồm cả các tập đoàn lớn và các nhà đầu tư đến từ Hoa Kỳ - nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Hai bên đã đạt được những thỏa thuận thương mại với sự hoan nghênh và chúc mừng của Đặc phái viên Tổng thống Mỹ John Kerry. Tại Hội nghị cấp cao về đầu tư và đổi mới sáng tạo tại Hà Nội, Tổng thống Joe Biden đã có những đánh giá cao về các cơ hội để hai nước thúc đẩy quan hệ trên các lĩnh vực đầu tư, đổi mới sáng tạo, trong đó có phát triển lĩnh vực hàng không.

<h1>Vietjet và Boeing chốt kế hoạch giao tàu bay ngay trong chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Joe Biden tới Việt Nam</h1>Nhân chuyến thăm của Tổng thống Joe Biden đến Việt Nam, Vietjet và Boeing đã đạt được những thống nhất cấp cao giữa hai bên.Hợp đồng đặt mua 200 tàu bay của Vietjet với Boeing đã bị gián đoạn do liên quan tới tàu bay 737 Max, ảnh hưởng tới khả năng cung cấp máy bay của Boeing trên toàn thế giới và tiếp theo là những tác động dồn dập của đại dịch Covid-19 ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu của Boeing.Không ít đơn đặt hàng và kế hoạch giao nhận tàu bay trên khắp thế giới đã bị hủy bỏ, trì hoãn vô thời hạn. Vietjet cũng chịu những thiệt hại không nhỏ khi dòng máy bay 737 Max không được nhà chức trách các nước phê chuẩn và Boeing không thể giao hàng đúng hạn. Trong khi nhiều hãng hàng không từ chối thực hiện hợp đồng thì Vietjet và Boeing kiên trì tìm tiếng nói chung để gặp nhau trong một chiến lược chung dài hạn, thống nhất tiếp tục triển khai thực hiện hợp đồng.Theo đó, Chủ tịch Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo và tổng giám đốc toàn cầu của Boeing Tiến sĩ Brendan Nelson thống nhất và hài lòng với những thoả thuận thương mại.Vietjet và Boeing thống nhất bổ sung các nội dung của hợp đồng đặt mua 200 tàu bay 737 Max trị giá 25 tỷ USD sẽ được giao trong 5 năm tới. Đây là những những tàu bay được coi là an toàn, tiện nghi, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường hàng đầu thế giới. Dự kiến 12 tàu bay đầu tiên sẽ được giao cho Vietjet trong năm 2024.<img style="max-width:100%;height:auto;" src="https://vritimes-public.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/production/42ca351e86081b25ce8727a92f3585de9a194969267a56d4c2d692639a501bf2/A3.jpg" alt="Image"/>Boeing và Vietjet thống nhất hợp tác xây dựng Việt Nam thành trung tâm cung cấp các dịch vụ hàng không về đào tạo huấn luyện, sửa chữa bảo dưỡng cho Việt Nam và quốc tế. Hai bên cũng phối hợp trong việc ứng dụng các công nghệ mới về trí tuệ nhân tạo, công nghệ hàng không, nhiên liệu xanh, giảm thiểu khí thải theo những tiêu chí hàng không bền vững. Song song là các hỗ trợ phát triển hạ tầng hàng không, nâng cao năng lực vận hành sân bay, quản lý bay. Đồng thời Boeing thúc đẩy Việt Nam tham gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Boeing về sản xuất tàu bay và các thiết bị hàng không.Boeing và Vietjet cùng nhìn lại những nỗ lực đầu tiên từ Bản ghi nhớ hai bên đạt được tại chuyến thăm của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới Mỹ với sự chào đón của Tổng thống Biden khi đó là Phó Tổng thống.<img style="max-width:100%;height:auto;" src="https://vritimes-public.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/production/2102b5313d16b94239f181a95a0cd4d7ff0edabe99702f592007c1e300c215db/A4.jpg" alt="Image"/><img style="max-width:100%;height:auto;" src="https://vritimes-public.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/production/da081b7d272c44c93f7cad63e6bfe91da7c7d716d1cc6a36867d3b440b1b877e/A5.jpg" alt="Image"/>Các bên đã đạt được những bước tiến tiếp theo trong chuyến thăm của Tổng thống Obama tới Việt Nam năm 2016 với Hợp đồng 100 tàu bay, và 2 năm sau tăng lên 200 tàu bay.Đơn đặt hàng tàu bay của Vietjet mang tới 200.000 việc làm cho người dân Mỹ, góp phần tăng trưởng quan hệ thương mại song phương và cũng là minh chứng cho hợp tác thành công giữa&nbsp;<a href="http://baodautu.vn/doanh-nghiep-d3/">doanh nghiệp</a>&nbsp;hai nước. Các kết quả đạt được không chỉ thúc đẩy tăng trưởng cho ngành hàng không và&nbsp;<a href="http://baodautu.vn/thoi-su-d1/">kinh tế</a>&nbsp;Việt Nam mà còn thu hút thêm nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, bao gồm cả các tập đoàn lớn và các nhà đầu tư đến từ Hoa Kỳ - nền kinh tế lớn nhất thế giới.<img style="max-width:100%;height:auto;" src="https://vritimes-public.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/production/07d5fb279b4faf7d78670480f98d6f351e2ccc36389008fa466c70e68296eb41/A6.jpg" alt="Image"/>Hai bên đã đạt được những thỏa thuận thương mại với sự hoan nghênh và chúc mừng của Đặc phái viên Tổng thống Mỹ John Kerry. Tại Hội nghị cấp cao về đầu tư và đổi mới sáng tạo tại Hà Nội, Tổng thống Joe Biden đã có những đánh giá cao về các cơ hội để hai nước thúc đẩy quan hệ trên các lĩnh vực đầu tư, đổi mới sáng tạo, trong đó có phát triển lĩnh vực hàng không.Boeing là tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới. Boeing phát triển, sản xuất và cung cấp dịch vụ máy bay thương mại, sản phẩm quốc phòng và hệ thống không gian cho khách hàng tại hơn 150 quốc gia. Là nhà xuất khẩu hàng đầu của Hoa Kỳ, công ty tận dụng tài năng của cơ sở nhà cung cấp toàn cầu để thúc đẩy cơ hội kinh tế, tính bền vững và tác động đến cộng đồng. Đội ngũ đa dạng của Boeing cam kết đổi mới cho tương lai, dẫn đầu bằng sự bền vững và nuôi dưỡng văn hóa dựa trên các giá trị cốt lõi của công ty về an toàn, chất lượng và tính toàn vẹn.

Airlines / Aviation

Nhân chuyến thăm của Tổng thống Joe Biden đến Việt Nam, Vietjet và Boeing đã đạt được những thống nhất cấp cao giữa hai bên.

Vietjet và Boeing chốt kế hoạch giao tàu bay ngay trong chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Joe Biden tới Việt Nam

Tại Diễn đàn thương mại Việt Nam - Hoa Kỳ được Bộ Công thương tổ chức trong khuôn khổ Diễn đàn Xuất khẩu Việt Nam 2023 chiều 13/9, ông Maxime Dourdan, Giám đốc Phát triển Chuỗi cung ứng của Boeing khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản và Hàn Quốc cho biết, từ tháng 7/2021, Boeing đã có văn phòng đại diện tại Hà Nội và có nhiều chuyến tham quan, tìm hiểu thị trường Việt Nam của các lãnh đạo&nbsp;doanh nghiệp&nbsp;nhằm mở rộng chuỗi cung ứng tại nước ta.

Ông Maxime thông tin, thế giới sẽ có nhu cầu bổ sung thêm khoảng 40.000 máy bay trong vòng 20 năm tiếp theo. Hiện nay đang có khoảng hơn 24.500 máy bay đang hoạt động, chỉ có 6.000 máy sẽ tiếp tục duy trì hoạt động, 21.000 máy bay sẽ phải thay thế do nhiều yêu cầu ngày càng cao của an ninh năng lượng, an toàn môi trường, dự kiến tới năm 2042, thế giới sẽ phải phải cung cấp hơn 48.000 máy bay mới với công nghệ mới hơn.

“Hiện chúng tôi đang sản xuất 65 - 70 chiếc máy bay một tháng. Tuy nhiên, sản xuất chỉ chiếm 30% vòng đời của một chiếc máy bay, 70% vòng đời còn lại nằm ở việc liên tục bảo trì, nâng cấp”, ông Maxime chia sẻ.

Tuy nhiên, Boeing nhận ra rằng, sau đại dịch Covid-19, nhiều nhà cung cấp của doanh nghiệp này đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng dẫn tới suy giảm năng lực&nbsp;tài chính, khả năng vận hành… Boeing vẫn duy trì quan hệ với các nhà cung cấp cũ, song hiện cũng đang tìm kiếm nhiều nhà cung cấp ở các thị trường mới.

Hiện Boeing đang có hơn 200 nhà cung cấp tại châu Á, hơn 9.500 nhà cung cấp tại Mỹ.

“Điều này không có nghĩa là chúng tôi chỉ “chơi” với các doanh nghiệp Mỹ, mà nghĩa là chúng tôi đang mở rộng mạng lưới nhà cung cấp của mình tại châu Á”, ông Maxime nhấn mạnh.

Về tiêu chí của mình, Boeing cho biết doanh nghiệp này đang tìm kiếm nhà cung cấp hiểu rõ sản phẩm và dịch vụcủa họđể có thể mang lại lợi ích trực tiếp cho Boeing và đáp ứng các giải pháp mà Boeing cung cấp cho khách hàng.

Các nhà cung cấp cũng cùng chia sẻ cam kết với Boeing để đạt được thỏa thuận tốt nhất về mặt chi phí, chất lượng và vận chuyển; Duy trì tình hình tài chính ổn định và liên tục, tập trung vào cải thiện khả năng đáp ứng và hiệu quảthông qua các hoạt động trao đổi.

Sẵn sàng chia sẻ kiến thức về cách mà Boeing và nhà cung cấp có thể vận hành doanh nghiệp một cách tốt nhất để đem lại giá trị cho cả Boeing, nhà cung cấp và khách hàng

Boeing cũng yêu cầu đối tác thực hiện các hoạt động của doanh nghiệp theo quy tắc ứng xử dành cho nhà cung cấp của Boeing và chia sẻ cam kết của Boeing về thực hành kinh doanh có đạo đức.

Nhận định về tiềm năng tham gia chuỗi cung ứng của Boeing đối với doanh nghiệp Việt Nam, bà Trương Thị Chí Bình, Phó chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ (VASI) cho rằng, nếu so về các sản phẩm gia công hoàn toàn bằng máy móc, Việt Nam sẽ khó cạnh tranh với các quốc gia khác như Trung Quốc, Nhật Bản…

Tuy nhiên, ở các sản phẩm có sự gia công kết hợp máy móc và bàn tay của công nhân, kỹ sư, Việt Nam lại có lợi thế hơn về giá thành và chất lượng. Đây sẽ là ngách để doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng của Boeing.

Đồng tình, ông Maxime Dourdan cho rằng, để chuỗi cung ứng của Boeing tại Việt Nam ngày càng hoàn thiện và phát triển thì cần có nhiều lộ trình, chiến lược phải làm.

Giám đốc Phát triển Chuỗi cung ứng của Boeing khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản và Hàn Quốc khuyến khích doanh nghiệp Việt Nam bắt đầu từ những thế mạnh của mình trước, bắt đầu tham gia từ các nhà cung cấp cấp 3, 4 trước cho các nhà cung cấp tuyến 1, 2 của Boeing rồi dần phát triển lên.

“Chúng tôi sẽ có những hỗ trợ để doanh nghiệp tiếp cận, đáp ứng các tiêu chuẩn của Boeing, đồng thời khuyến khích các nhà cung cấp tuyến 1&nbsp;đầu tư&nbsp;vào Việt Nam để các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận, phát triển dễ dàng hơn”, ông Maxime cho biết.

<h1>Boeing tìm kiếm nhà cung cấp bền vững tại Việt Nam</h1>Hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới Boeing mong muốn mở rộng chuỗi cung ứng, tìm kiếm các nhà cung cấp bền vững tại khu vực Việt Nam.Tại Diễn đàn thương mại Việt Nam - Hoa Kỳ được Bộ Công thương tổ chức trong khuôn khổ Diễn đàn Xuất khẩu Việt Nam 2023 chiều 13/9, ông Maxime Dourdan, Giám đốc Phát triển Chuỗi cung ứng của Boeing khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản và Hàn Quốc cho biết, từ tháng 7/2021, Boeing đã có văn phòng đại diện tại Hà Nội và có nhiều chuyến tham quan, tìm hiểu thị trường Việt Nam của các lãnh đạo&nbsp;doanh nghiệp&nbsp;nhằm mở rộng chuỗi cung ứng tại nước ta.Ông Maxime thông tin, thế giới sẽ có nhu cầu bổ sung thêm khoảng 40.000 máy bay trong vòng 20 năm tiếp theo. Hiện nay đang có khoảng hơn 24.500 máy bay đang hoạt động, chỉ có 6.000 máy sẽ tiếp tục duy trì hoạt động, 21.000 máy bay sẽ phải thay thế do nhiều yêu cầu ngày càng cao của an ninh năng lượng, an toàn môi trường, dự kiến tới năm 2042, thế giới sẽ phải phải cung cấp hơn 48.000 máy bay mới với công nghệ mới hơn.“Hiện chúng tôi đang sản xuất 65 - 70 chiếc máy bay một tháng. Tuy nhiên, sản xuất chỉ chiếm 30% vòng đời của một chiếc máy bay, 70% vòng đời còn lại nằm ở việc liên tục bảo trì, nâng cấp”, ông Maxime chia sẻ.Tuy nhiên, Boeing nhận ra rằng, sau đại dịch Covid-19, nhiều nhà cung cấp của doanh nghiệp này đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng dẫn tới suy giảm năng lực&nbsp;tài chính, khả năng vận hành… Boeing vẫn duy trì quan hệ với các nhà cung cấp cũ, song hiện cũng đang tìm kiếm nhiều nhà cung cấp ở các thị trường mới.Hiện Boeing đang có hơn 200 nhà cung cấp tại châu Á, hơn 9.500 nhà cung cấp tại Mỹ.“Điều này không có nghĩa là chúng tôi chỉ “chơi” với các doanh nghiệp Mỹ, mà nghĩa là chúng tôi đang mở rộng mạng lưới nhà cung cấp của mình tại châu Á”, ông Maxime nhấn mạnh.Về tiêu chí của mình, Boeing cho biết doanh nghiệp này đang tìm kiếm nhà cung cấp hiểu rõ sản phẩm và dịch vụcủa họđể có thể mang lại lợi ích trực tiếp cho Boeing và đáp ứng các giải pháp mà Boeing cung cấp cho khách hàng.Các nhà cung cấp cũng cùng chia sẻ cam kết với Boeing để đạt được thỏa thuận tốt nhất về mặt chi phí, chất lượng và vận chuyển; Duy trì tình hình tài chính ổn định và liên tục, tập trung vào cải thiện khả năng đáp ứng và hiệu quảthông qua các hoạt động trao đổi.Sẵn sàng chia sẻ kiến thức về cách mà Boeing và nhà cung cấp có thể vận hành doanh nghiệp một cách tốt nhất để đem lại giá trị cho cả Boeing, nhà cung cấp và khách hàngBoeing cũng yêu cầu đối tác thực hiện các hoạt động của doanh nghiệp theo quy tắc ứng xử dành cho nhà cung cấp của Boeing và chia sẻ cam kết của Boeing về thực hành kinh doanh có đạo đức.Nhận định về tiềm năng tham gia chuỗi cung ứng của Boeing đối với doanh nghiệp Việt Nam, bà Trương Thị Chí Bình, Phó chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ (VASI) cho rằng, nếu so về các sản phẩm gia công hoàn toàn bằng máy móc, Việt Nam sẽ khó cạnh tranh với các quốc gia khác như Trung Quốc, Nhật Bản…Tuy nhiên, ở các sản phẩm có sự gia công kết hợp máy móc và bàn tay của công nhân, kỹ sư, Việt Nam lại có lợi thế hơn về giá thành và chất lượng. Đây sẽ là ngách để doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng của Boeing.Đồng tình, ông Maxime Dourdan cho rằng, để chuỗi cung ứng của Boeing tại Việt Nam ngày càng hoàn thiện và phát triển thì cần có nhiều lộ trình, chiến lược phải làm.Giám đốc Phát triển Chuỗi cung ứng của Boeing khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản và Hàn Quốc khuyến khích doanh nghiệp Việt Nam bắt đầu từ những thế mạnh của mình trước, bắt đầu tham gia từ các nhà cung cấp cấp 3, 4 trước cho các nhà cung cấp tuyến 1, 2 của Boeing rồi dần phát triển lên.“Chúng tôi sẽ có những hỗ trợ để doanh nghiệp tiếp cận, đáp ứng các tiêu chuẩn của Boeing, đồng thời khuyến khích các nhà cung cấp tuyến 1&nbsp;đầu tư&nbsp;vào Việt Nam để các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận, phát triển dễ dàng hơn”, ông Maxime cho biết.Boeing là tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới. Boeing phát triển, sản xuất và cung cấp dịch vụ máy bay thương mại, sản phẩm quốc phòng và hệ thống không gian cho khách hàng tại hơn 150 quốc gia. Là nhà xuất khẩu hàng đầu của Hoa Kỳ, công ty tận dụng tài năng của cơ sở nhà cung cấp toàn cầu để thúc đẩy cơ hội kinh tế, tính bền vững và tác động đến cộng đồng. Đội ngũ đa dạng của Boeing cam kết đổi mới cho tương lai, dẫn đầu bằng sự bền vững và nuôi dưỡng văn hóa dựa trên các giá trị cốt lõi của công ty về an toàn, chất lượng và tính toàn vẹn.

Hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới Boeing mong muốn mở rộng chuỗi cung ứng, tìm kiếm các nhà cung cấp bền vững tại khu vực Việt Nam.